इधर, गोंदिया स्टेशन के पास जारी रेलवे विकास कार्य का असर भी ट्रेनों पर दिख रहा है। टाटानगर-इतवारी एक्सप्रेस को मई महीने में कई दिनों तक रद्द किया गया है। वहीं चक्रधरपुर मंडल के झारसुगुड़ा सेक्शन में लाइन ब्लॉक के कारण टाटानगर-राउरकेला मेमू ट्रेन 13 से 18 मई तक अप और डाउन में नहीं चलेगी। रेलवे अधिसूचना के अनुसार टाटानगर-चक्रधरपुर-टाटानगर मेमू भी 14, 16 और 18 मई को रद्द रहेगी।

लगातार ट्रेनों के रद्द होने से कोल्हान क्षेत्र के दैनिक यात्रियों, नौकरीपेशा लोगों और छात्रों की मुश्किलें बढ़ गई हैं। पहले से ही बिलासपुर और इतवारी एक्सप्रेस के रद्द रहने से यात्री परेशान हैं। अब जून में भी इतवारी और बिलासपुर रूट की कई ट्रेनों के रद्द होने की घोषणा ने चिंता बढ़ा दी है।

रेलवे सूत्रों के अनुसार जुलाई से नवंबर तक साउथ बिहार एक्सप्रेस और उत्कल एक्सप्रेस कई दिनों तक बदले मार्ग से चलेंगी। इस दौरान ये ट्रेनें टाटानगर स्टेशन नहीं आएंगी, जिससे यात्रियों को वैकल्पिक ट्रेनों और मार्गों का सहारा लेना पड़ेगा।

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रविवार रात हुई इस घटना में अपराधियों ने बेहद सटीक तरीके से गौतम की कनपटी पर गोली मारकर उन्हें मौत के घाट उतार दिया। वारदात के तरीके से स्पष्ट है कि हमलावरों ने पहले से पूरी रेकी कर रखी थी और उन्हें गौतम की ड्यूटी तथा मूवमेंट की सटीक जानकारी थी।

जमीन विवाद बना हत्या की बड़ी वजह
पुलिस सूत्रों के अनुसार, जीके गौतम रेलवे सेवा के साथ-साथ रियल एस्टेट कारोबार में भी सक्रिय थे। हाल ही में उन्होंने आदित्यपुर स्थित कुलुपटांगा क्षेत्र में लगभग 20 कट्ठा जमीन खरीदी थी, जहां वे अपने साझेदारों के साथ प्लॉटिंग का काम कर रहे थे। इसी जमीन को लेकर उनका स्थानीय भू-माफिया और जमीन सिंडिकेट से विवाद चल रहा था। पुलिस का मानना है कि इसी रंजिश में उन्हें रास्ते से हटाने के लिए सुपारी दी गई।

तकनीकी जांच में जुटी पुलिस टीमें
सिटी एसपी ललित मीणा के नेतृत्व में कई टीमों का गठन किया गया है। जांच के तहत गौतम के मोबाइल की कॉल डिटेल, बैंक लेन-देन और सीसीटीवी फुटेज की बारीकी से पड़ताल की जा रही है। कुछ संदिग्धों को हिरासत में लेकर पूछताछ भी जारी है।

परिवार में कोहराम, रेलकर्मियों में आक्रोश
तीन महीने पहले ही डांगुवापोसी से टाटानगर स्थानांतरित हुए गौतम का परिवार आदित्यपुर में रह रहा था। घटना की सूचना मिलते ही परिजन बदहवास हो गए। पत्नी और दो छोटे बच्चों का रो-रोकर बुरा हाल है।

इस हत्याकांड के बाद रेलकर्मियों में भारी आक्रोश है। उनका आरोप है कि क्रू लॉबी जैसे संवेदनशील क्षेत्र में भी पर्याप्त सुरक्षा नहीं है। फिलहाल, पुलिस का दावा है कि जल्द ही पूरे मामले का खुलासा कर आरोपियों को गिरफ्तार कर लिया जाएगा।

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आधिकारिक जानकारी के अनुसार, श्री झा पहले मुख्य टिकट निरीक्षक (टाटा/चक्रधरपुर) के पद पर कार्यरत थे और उन्हें समूह ‘बी’ में 70 प्रतिशत कोटा के तहत पदोन्नति दी गई है। यह चयन 21 अगस्त 2025 को जारी कार्मिक विभाग के ज्ञापन के आधार पर किया गया है।

पदोन्नति के साथ ही उनका स्थानांतरण आद्रा डिवीजन में कर दिया गया है, जहां उन्हें सहायक वाणिज्य प्रबंधक (वित्त प्रबंधन) के पद पर तैनात किया गया है। यह पद पहले से रिक्त था, जिसे अब उनकी नियुक्ति से भर दिया गया है। उनके कार्यभार ग्रहण करने की तिथि शीघ्र घोषित की जाएगी।

आदेश में यह स्पष्ट किया गया है कि यह पदोन्नति महाप्रबंधक की स्वीकृति से हुई है और श्री झा के खिलाफ कोई भी सतर्कता या विभागीय मामला लंबित नहीं है। साथ ही उन्हें वेतन निर्धारण के लिए एक माह के भीतर विकल्प देने की सुविधा भी प्रदान की गई है।

रेलवे सूत्रों का मानना है कि श्री झा का लंबा अनुभव आद्रा डिवीजन में राजस्व प्रबंधन और यात्री सेवाओं को बेहतर बनाने में सहायक सिद्ध होगा। इस प्रकार की पदोन्नतियां संगठनात्मक ढांचे को मजबूत करने और प्रशासनिक दक्षता बढ़ाने की दिशा में महत्वपूर्ण कदम मानी जा रही हैं।

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जानकारी के मुताबिक, घटना टाटानगर स्टेशन के समीप की है, जहां ट्रेन की रफ्तार धीमी होते ही आरोपी ने मौके का फायदा उठाया और एक यात्री की अटैची लेकर फरार हो गया। घटना की सूचना मिलते ही आरपीएफ की फ्लाइंग स्क्वायड अलर्ट हो गई और तुरंत कार्रवाई शुरू की गई। टीम ने बिना देर किए आरोपी का पीछा करना शुरू किया।

करीबन फिल्मी अंदाज में हुए इस पीछा अभियान के दौरान आरोपी भागने की कोशिश करता रहा, लेकिन सुरक्षा बलों की सतर्कता के आगे उसकी एक न चली। आखिरकार घाटशिला स्टेशन के समीप उसे पकड़ लिया गया। तलाशी के दौरान उसके पास से चोरी की गई अटैची बरामद हुई, जिसमें नकदी सहित अन्य कीमती सामान मौजूद थे।

गिरफ्तारी के बाद आरोपी को टाटानगर लाया गया, जहां आरपीएफ ने उसे आवश्यक कार्रवाई के बाद रेल पुलिस (जीआरपी) को सौंप दिया। जीआरपी ने पीड़ित यात्री के बयान के आधार पर प्राथमिकी दर्ज कर ली है और आरोपी को जेल भेज दिया गया है।

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रेलवे द्वारा जारी ताजा आंकड़ों के मुताबिक, जनवरी 2026 से 8 अप्रैल 2026 के बीच कुल 297 मामलों में अवैध चेन पुलिंग दर्ज की गई है, जिनमें 276 आरोपियों को गिरफ्तार किया गया। यह दर्शाता है कि समस्या अभी भी व्यापक है, लेकिन इसे नियंत्रित करने के लिए अभियान तेज कर दिया गया है।

माहवार आंकड़ों पर नजर डालें तो जनवरी में 94 मामले सामने आए, जिनमें 88 लोगों की गिरफ्तारी हुई। फरवरी में 74 मामलों में 68 लोगों को पकड़ा गया, जबकि मार्च में यह संख्या बढ़कर 99 तक पहुंच गई, जिसमें 94 आरोपी गिरफ्तार हुए। अप्रैल के शुरुआती आठ दिनों में ही 30 मामले दर्ज कर 26 लोगों को हिरासत में लिया जा चुका है।

रेलवे अधिकारियों का कहना है कि चेन पुलिंग की घटनाएं ट्रेनों के संचालन को गंभीर रूप से प्रभावित करती हैं। इससे न सिर्फ ट्रेनें लेट होती हैं, बल्कि हजारों यात्रियों को परेशानी झेलनी पड़ती है। कई मामलों में यह सुरक्षा के लिहाज से भी जोखिम भरा साबित होता है, खासकर तेज रफ्तार ट्रेनों में।

टाटानगर–झारसुगुड़ा और नुआगांव–राउरकेला रेलखंड इस समस्या से सबसे ज्यादा प्रभावित हैं। इन क्षेत्रों में लगातार हो रही घटनाओं को देखते हुए आरपीएफ और जीआरपी की संयुक्त टीमों द्वारा निगरानी बढ़ा दी गई है और नियमित गश्त की जा रही है। अब तक 29 ट्रेनों में आरोपियों को मौके पर ही पकड़ लिया गया है।

रेलवे प्रशासन के अनुसार, कई यात्री छोटी-छोटी वजहों—जैसे ट्रेन छूटना, सामान उतारने में देरी या निजी कारणों—से चेन खींच देते हैं, जो पूरी तरह गैरकानूनी है। ऐसे कृत्य से पूरे सिस्टम पर असर पड़ता है।

प्रशासन ने यात्रियों से अपील की है कि वे नियमों का पालन करें और केवल आपात स्थितियों—जैसे स्वास्थ्य समस्या, आग या दुर्घटना—में ही चेन पुलिंग करें। साथ ही, ऐसी घटनाओं की सूचना तुरंत रेलवे कर्मियों को दें। रेलवे को उम्मीद है कि सख्ती और जागरूकता के इस अभियान से भविष्य में इन घटनाओं में कमी आएगी।

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